Hvorfor lader bilen sakte?

Et ladeanlegg har alltid en maksimal kapasitet å forholde seg til. Noen ladeanlegg har høy kapasitet, mens andre har lavere kapasitet. Det er heller ikke alltid mulig å øke kapasiteten på grunn av tekniske eller økonomiske begrensninger.

I tillegg til den maksimale kapasiteten må tilgjengelig strøm ofte fordeles mellom flere ladepunkter.

Hva gjør man ved høy ladetrafikk?

Det vanligste er å bruke lastbalansering.

Lastbalansering fordeler strømmen mellom flere ladepunkter slik at flere biler kan lade samtidig.

• Flere biler samtidig og samtidighetsfaktor: Når flere biler lader samtidig, fordeles den tilgjengelige effekten mellom bilene. Dette kan føre til lavere ladehastighet per bil.
• Færre biler: Hvis få biler lader samtidig, vil ladehastigheten som regel være høyere.

I noen tilfeller er det ikke mulig å aktivere lastbalansering. Da er det vanlig å redusere effekten på ladepunktene manuelt. Dette gir lavere ladehastighet, men bidrar til at strømmen fordeles mer jevnt mellom flere ladepunkter.

Men hvorfor gjør man dette?

Det er enkelt: for å unngå at sikringene i ladeanlegget løser ut.

Hvis en sikring løser ut, stopper all lading. Uten slike tiltak kan dette skje gjentatte ganger og føre til unødvendige avbrudd.

Det er vanligvis en installatør som vurderer om et ladeanlegg skal bruke lastbalansering, eller om ladehastigheten må begrenses for å unngå problemer.

Finnes det andre grunner til at bilen lader sakte?

Ja, absolutt. Her er noen vanlige årsaker:

• Type kabel: Ikke alle ladekabler støtter høy ladeeffekt.
• Bilens teknologi: Ulike biler har ulik maksimal ladehastighet.
• Innstillinger i bilen: Sjekk at bilen ikke er konfigurert til reduserte ladehastighet eller tidsstyrt lading.

Dette er noen av de vanligste årsakene, men det finnes også andre faktorer som kan påvirke ladehastigheten.