Linnéa Wallin
24. jul 2023 | 8 min read
I takt med att försäljningen av elbilar har ökat i Europa har också sättet att ladda utvecklats. I vår guide, The Current State of Charge 2022, beskriver vi hur elbilsförarnas beteende har förändrats under de senaste åren. En sak som har varit relativt oförändrad är användningen av hemmaladdare, men energikostnaderna och hur elbilsförarna använder dem har verkligen utvecklats.
Några viktiga resultat från vår rapport visade att 60% av förarna bara har tillgång till en laddare hemma medan 24% har tillgång till en laddare både hemma och på jobbet. Intressant nog har 11 % av dem vi tillfrågade ingen laddare hemma eller på jobbet, utan föredrar att ladda via en trepolig kontakt eller vid offentliga laddare.
Hemmaladdare är fortfarande det mest populära sättet att ladda en bil, och enligt norska Transportsenteret laddar elbilsägare 4,4 gånger hemma per vecka. Trots pendlingen laddar de som har laddare tillgängliga på jobbet i genomsnitt bara 1,1 gånger per vecka.
ENERGILANDSKAPET HAR FÖRÄNDRATS
Den kanske största förändringen i hur elbilsägare laddar är den inverkan som inkopplingen har på hushållens räkningar. I hela Europa har de genomsnittliga grossistpriserna på el stigit dramatiskt under de senaste 12 månaderna.
| Land | Augusti 2020 | Augusti 2021 | Augusti 2022 |
| Tyskland | €34 per MWh | €82 per MWh | €469 per MWh |
| Frankrike | €36 per MWh | €77 per MWh | €492 per MWh |
| Sverige | €31 per MWh | €67 per MWh | €190 per MWh |
| Italien | €40 per MWh | €112 per MWh | €543 per MWh |
Energikrisen har drabbat de länder som är beroende av Ryssland för olja och gas hårdast. I Tyskland har grossistpriset per MWh ökat med 1279%. Även om dessa priser har börjat sjunka igen, påverkar den drastiska ökningen av levnadskostnaderna inom alla områden av livet hur människor laddar sina bilar.
Det är inte bara priserna som har stigit, även mängden el vi använder har ökat. År 1985 förbrukade Norge 103,29 TWh el. År 2015 hade den ökat till 144,51 TWh för att sedan stiga till 157,09 TWh år 2021. Det innebär att landet nu förbrukar 52 % mer energi än 1985 och 8,7 % mer än 2015. Det är en liknande historia i resten av Europa med fler enheter, apparater och fordon som nu förlitar sig på denna energi.
HUR DETTA PÅVERKAR EV-LADDNING HEMMA
Även om många människor är mer försiktiga med hur de använder sina fordon för att spara pengar, finns det fortfarande en stor fördel med smart elbilsladdning hemma. Hushållens elpriser må ha ökat, men det har även kostnaden för att använda en offentlig laddare. Eftersom företagen drabbats lika hårt av energikrisen har många laddningsoperatörer tvingats höja sina priser, och i vissa områden är kostnaderna så höga som 1 euro eller mer per kWh.
Vår senaste undersökning visar att nio av tio personer valde en elbil på grund av de lägre bränslekostnaderna, men när priset per kWh stiger vid offentliga laddare kostar det plötsligt lika mycket att tanka en elbil som att tanka en bensin- eller dieselbil. För elbilsförare som är måna om pengarna gör detta hemmaladdning mer önskvärt än någonsin.
Vi har ännu inte sett hur de stigande energipriserna har påverkat elbilsmarknaden, men för dem som har elbilar blir det viktigare än någonsin att ladda hemma.
UTNYTTJA SOLENS KRAFT
Det är ingen ny trend att elbilsägare installerar solpaneler på sina hem och även de stora offentliga laddningscentralerna använder soltak för att generera el. Detta är något som kommer att fortsätta växa under de kommande åren, och den europeiska solenergimarknaden förväntas uppvisa en tillväxt på 10,7 % mellan 2021 och 2027.
Faktum är att EU genererade 12 % av sin el från solenergi mellan maj och augusti 2022, vilket bidrog till att undvika cirka 29 miljarder euro i import av fossila bränslen. Även om inte alla hem har möjlighet att installera solcellspaneler, kan de som har möjlighet att göra det minska sina kostnader för laddning. Med fler människor som vill utnyttja solens kraft - eller använda andra förnybara källor som vind - hemma, kommer detta att ytterligare öka användningen av hemmaladdare för elbilar jämfört med offentliga laddare.
Om du vill veta mer om det aktuella läget i laddningsbranschen kan du hämta vårt kostnadsfria 20-sidiga whitepaper Current State of Charge 2022 här:
