Innehållsförteckning
- Vad är offentlig elbilsladdning?
- Vem kan erbjuda offentlig laddning till elbilsförare?
- Varför erbjuda offentlig laddning till elbilsförare?
- Hur mycket kan du tjäna på att erbjuda offentlig laddning?
- Vad krävs för att kunna erbjuda offentlig laddning till elbilsförare?
- Vad bör du tänka på när du erbjuder offentlig laddning till elbilsförare?
- CURRENT kan hjälpa till
Vad är offentlig elbilsladdning?
Offentlig elbilsladdning avser laddning som sker vid en offentlig laddare, vanligtvis mot en avgift. Detta innebär att alla elbilsförare kan ladda sin bil på laddaren och att ägaren till laddningsanläggningen (samlingen av en eller flera laddare) säljer den el som används för laddning. Elbilsförare är helt beroende av sådana laddningsanläggningar för att kunna köra längre än bilens WLTP-räckvidd, och för laddningsanläggningens ägare kan det vara en bra inkomstkälla att erbjuda offentlig laddning. I Norge kan alla som äger en laddare erbjuda offentlig laddning, vilket innebär att privatpersoner kan tjäna bra med pengar på detta, förutsatt att de har en laddare som är tillgänglig hela eller delar av dygnet. Men det finns några saker att tänka på. I den här artikeln kommer du att få en snabbkurs i offentlig laddning samt goda råd om hur du kan tjäna pengar på detta.
Vem kan erbjuda offentlig laddning till elbilsförare?
I Norge kan vem som helst erbjuda offentlig laddning till elbilsförare, men marknaden domineras till stor del av två typer av operatörer. Professionella aktörer som lever på att erbjuda laddning och semi-professionella aktörer som erbjuder laddning som en del av sin lokalisering (t.ex. en butik med laddare på parkeringen). Om du som privatperson eller bostadsrättsförening funderar på att erbjuda elbilsladdning är det därför viktigt att veta vilka modeller som finns och vilka för- och nackdelar det innebär för elbilsförarna. Låt oss ta en titt på var och en av de dominerande kategorierna.
Professionella laddningsoperatörer
Professionella laddningsleverantörer har laddning av elbilar som en del av sin affärsmodell. I den här kategorin hittar du till exempel Recharge, Kople och Ionity. Detta är professionella operatörer som specialiserat sig på att erbjuda snabb och stabil laddning till elbilsförare längs huvudvägar, i städer och på andra platser där elbilar är vanligt förekommande. Dessa organisationer har fullfjädrade anläggningar med 24-timmars support, betalningsappar och terminaler som gör det enkelt för elbilsförare att genomföra laddsessioner. I gengäld får elbilsförarna ofta betala mer per kWh än vad de gör på andra ställen.
Semiprofessionella laddningsspelare
Semiprofessionella aktörer erbjuder elbilsladdning som en del av en attraktion eller som en del av ett fristående erbjudande. Exempel på detta är restauranger, snabbmatskedjor eller köpcentrum som erbjuder elbilsladdare på sina parkeringsplatser. För dessa organisationer är det viktigaste att elbilsladdarna ger besökarna möjlighet att ladda medan de gör andra saker. Dessa tenderar att erbjuda långsammare, men billigare, laddning. Dessa platser har sällan tillräckligt med laddare för alla, och kvaliteten på tjänsterna har historiskt sett varit något lägre än vad du hittar hos de professionella operatörerna. Om du har en populär destination i närheten av eller i en stad är det fullt möjligt att konkurrera med dessa operatörer.
Varför erbjuda offentlig laddning till elbilsförare?
Det finns många goda skäl att erbjuda publik elbilsladdning, både för bostadsrättsföreningar och privatpersoner. Din/dina laddare är ofta tillgängliga under stora delar av dygnet, till exempel när du är på jobbet, och genom att erbjuda publik laddning har du möjlighet att tjäna pengar på laddaren när du inte använder den själv. Detta ger dig möjlighet att täcka installationskostnaderna och hela eller delar av din elräkning. Om du har en välplacerad laddare kan du sitta på en bra extrainkomst utan att behöva göra något annat än att aktivera publik laddning. Så hur mycket kan du egentligen tjäna?
Hur mycket kan du tjäna på att erbjuda offentlig laddning?
Det finns inget definitivt svar på hur mycket du kan tjäna på att erbjuda offentlig laddning. Det beror på flera faktorer, bland annat var du befinner dig, hur konkurrensen ser ut i området och hur många timmar om dagen du själv inte behöver elbilsladdaren. Men det kan handla om betydande summor pengar, och om du gör saker smart i uppstartsfasen är detta en passiv inkomst som betalar sig själv. Låt oss ta en titt på vad du behöver för att komma dit.
Vad krävs för att kunna erbjuda offentlig laddning till elbilsförare?
I grund och botten krävs det inte mycket för att tjäna pengar på att erbjuda offentlig laddning. Du behöver en EV-laddare, adekvat infrastruktur och ett ledningssystem. När dessa tre saker är på plats kommer resten att följa. EV-laddaren ger dina kunder en plats att koppla in sin bil, tillräcklig infrastruktur måste finnas på plats för att laddaren ska fungera optimalt och ett ledningssystem automatiserar hela processen och avlastar infrastrukturen så att du inte behöver göra dyra uppgraderingar. Låt oss först ta en titt på EV-laddaren.
Vilken EV-laddare behöver jag för att erbjuda offentlig laddning?
De flesta elbilsladdare på marknaden i Norge stöder offentlig laddning. Så länge din laddare uppfyller branschstandarden Open Charge Point Protocol (OCPP-standarden) kommer du att kunna erbjuda offentlig laddning. Du kan enkelt kontrollera om din laddare är OCPP-certifierad genom att besöka Open Charge Alliance webbplats. Hittar du inte din laddare? Det behöver inte betyda någonting, kontakta tillverkaren, installatören eller oss på CURRENT så kan vi hjälpa dig att lösa det. När laddaren är på plats bör du ta en titt på din elektriska infrastruktur.
Infrastruktur för offentliga elbilsladdare
Det finns i princip inga särskilda krav på elinfrastruktur utöver de som gäller för alla som behöver en elbilsladdare. Däremot är det viktigt att se till att du har tillräckligt med ström för både laddning och andra uppgifter i hemmet. På så sätt undviker du att huvudsäkringen går när du lagar mat samtidigt som någon laddar. Om du är osäker kan du kontakta din lokala elektriker för hjälp, men om du hellre vill undvika en elektrikerräkning finns det några smarta steg vi kan ta i styrsystemet som också kan hjälpa till att undvika obehagliga situationer.
Styrsystem för offentliga laddare för elfordon
Charge Point Management Software (CPMS) är hjärnan som styr din elbilsladdare. CURRENT, till exempel, gör det mycket enkelt att komma igång och erbjuda offentlig laddning. Det hanterar allt från fakturering, betalningslösningar, roaming, spotprissättning timme för timme till peak shaving och lastbalansering.
De två sistnämnda kan vara särskilt viktiga för privatpersoner och bostadsrättsföreningar som vill erbjuda offentlig elbilsladdning. Peak shaving hjälper till att hålla nere elräkningarna genom att minska mängden tillgänglig el under perioder som bidrar till högre energikostnader. Lastbalansering ser till att den tillgängliga effekten fördelas på bästa möjliga sätt. Det innebär att du kan undvika obehagliga situationer, till exempel att säkringen går när mer ström än vanligt används. Är du osäker på hur detta fungerar? Du kan läsa mer om Peak Shaving och lastbalansering på vår webbplats.
Vad bör du tänka på när du erbjuder offentlig laddning till elbilsförare?
Även om alla tekniska förutsättningar är på plats finns det några saker du bör tänka igenom noga innan du börjar erbjuda offentlig laddning till elbilsförare. Det viktigaste är vilket pris du ska ta ut per kWh. Det är lätt att tro att man bara behöver sätta det till elpriset plus den önskade vinsten, men det kan snabbt gå fel. Det är viktigt att du tar hänsyn till alla kostnader som är förknippade med laddningen, inte bara elpriset. Låt mig förklara.
Mer än bara elkostnader
Elräkningen och kostnaderna för att erbjuda offentlig laddning av elbilar består av mer än bara elpriset. Du har även näthyra, en kraftlänk och andra kostnader som är förknippade med laddaren. Det är viktigt att du tar hänsyn till dessa när du sätter ett pris per kWh. Nedan går jag igenom dem alla i detalj, men kom ihåg att det pris du sätter ska baseras på: elpris + näthyra + kraftanslutning + underhållskostnader + abonnemangskostnader + övriga driftskostnader + påslag.
Glöm inte energiräkningar
Det är lätt att glömma att man måste kompensera för energilänken när man sätter kWh-priset. NVE säger följande om energilänken: "Energilänken är volymbaserad. Det innebär att den del av nätavgiften som energilänken utgör ökar i proportion till hur mycket el kunden förbrukar." Du kan hitta information om energilänken på din elräkning, men alla som funderar på att erbjuda offentlig laddning av elbilar bör läsa hela artikeln på NVE:s webbplats. Kom ihåg att det inte räcker med att ta hänsyn till energilänken, du har även andra kostnader förknippade med att erbjuda elbilsladdning.
Kom ihåg att få underhållskostnaderna täckta
Det är lätt att glömma bort underhållskostnaderna. Om du har en elbilsladdare kommer du förr eller senare att få kostnader för service, underhåll, uppgraderingar, nya laddkablar eller andra kostnader som är relaterade till laddaren. Det är därför viktigt att du tar ut ett påslag för att hjälpa till att täcka dessa kostnader när de uppstår. Om du är osäker på hur mycket det handlar om rekommenderar vi att du planerar för att täcka hela kostnaden för att installera en ny EV-laddare under en femårsperiod. Utöver underhållskostnader har ni även driftskostnader förknippade med att tillhandahålla publik laddning för elbilar.
Du måste också få ersättning för driftskostnader
När du erbjuder offentlig laddning behöver du ett ledningssystem och någon form av betalningslösning. Det finns marginalkostnader förknippade med detta, men det är kostnader som ni bör se till att täcka. Om du väljer publik laddning från CURRENT ingår allt i priset och du behöver bara täcka abonnemangskostnaden. Då ingår tillgång till roaming (vilket innebär att din laddstation syns och kan ladda via populära laddappar), betallösningar som SMS, Vipps, Apple Pay, Google, Visa, MasterCard, RFID och en rad andra appar samt en tydlig dashboard som låter dig styra laddaren och ladderbjudandet med några knapptryckningar.
CURRENT kan hjälpa till
Som du ser kan det vara en bra passiv inkomstkälla för dig eller din kommun att erbjuda offentlig laddning till elbilsförare. Processen kan verka komplicerad, men om du CURRENT får du allt du behöver i ett enkelt paket. Våra experter och rådgivare hjälper dig också gärna att komma igång.
