operatör för elfordonsflottar: VIKTIG ROLL I ÖVERGÅNG TILL EV fleet
Hur många fordon finns det i kommersiella fordonsflottar?
Det finns över 250 000 transportbilar i de största fordonsflottarna i Storbritannien. EU har över 35 miljoner kommersiella fordon och bussar. Dessa siffror inkluderar inte personbilar, som utgör cirka 87% av fordonsflottarna. Dessutom inkluderar inte dessa siffror lastbilar och tunga godsfordon (HGV).
Dessa siffror är viktiga eftersom de representerar en betydande andel av de totala fordonen på vägarna. I övergången till en grönare ekonomi är det viktigt att byta till eldrivna fordon.
Det är där operatörer för EV fleet kommer in i bilden.
Vad är en operatör för ev fleet?
En fordonsflottoperatör är ett företag eller en avdelning inom ett företag som hanterar inköp, användning och underhåll av kommersiella fordon i företagets fordonsflotta. Det kan inkludera personbilar, små transportbilar, medelstora transportbilar, stora transportbilar och HGV-fordon.
En operatör för eldrivna fordonsflottar är liknande en traditionell fordonsflottoperatör med tillägget av att hantera laddningsstationer för fordonen inom serviceområdet. Att elektrifiera hela fordonsflottan kan spara pengar på många sätt, men det medför även extra kostnader för att hantera laddning hemma eller vid laddningsstationer.
FÖRDELARNA MED ATT BYTA TILL EN FLOTTA AV ELEKTRISKA FORDON
Vilka fördelar finns det med att välja en elbilflotta istället för motsvarande bensin- och dieseldrivna fordon? Det finns tre huvudsakliga områden där företag kan se förbättringar: driftskostnader, hållbarhet och medarbetarnas tillfredsställelse.
Att gå över till elbilar för leasingbilar och fordon är förmodligen billigare
Att överge konventionella bränslen är bra för miljön
Att uppfylla nollutsläppsmålen är en viktig faktor för hur länder försöker hjälpa miljön. Att byta ut bensin- och dieselfordon mot elfordon kommer att minska bränsleutsläppen. Faktum är att livslängdsutsläppen från elfordon är cirka tre gånger lägre än för bensin- och dieselfordon.
Medarbetare uppskattar elbilar
- Statushöjningen av att använda elfordon, särskilt avancerade modeller som Tesla.
- Elbilar är praktiskt taget tysta, vilket gynnar föraren och andra människor i stadsområden.
- Snabbladdning och det ökande antalet laddstationer har minskat räckviddsångesten.
Saker att tänka på innan du byter till en elbildflotta
Naturligtvis är allt inte lätt hela tiden. Att byta till en eldriven flotta innebär en del utmaningar.
Tillgång till de kommersiella fordon som krävs
Körsträcka vs placering av laddstationer
Kostnader för reparationer av elteknik
Det finns ingen samsyn kring den långsiktiga tillförlitligheten hos elfordon jämfört med bensin- och dieselfordon. Det finns helt enkelt inte tillräckligt många elbilar med mer än 100 000 miles på vägmätaren. Vad man däremot kan se nu är de högre kostnaderna för att reparera elbilar efter kollisioner och mindre problem. Vissa studier visar att de är 27 % - 53 % dyrare att reparera efter en olycka.
Självbetjäningsladdning för att minska räckviddsångest
Förare har fortfarande problem med räckviddsångest, eller oron för att bilbatterierna ska ta slut innan de kan slutföra sin resa. Detta kan minskas genom att man går över till någon form av roamingladdning, installerar laddningsstationer i hemmet och utbildar förarna i hur de ska planera sina resor för att uppnå maximal effektivitet. Men dessa lösningar medför en del extra kostnader.
ELFORDON TILLGÄNGLIGA FÖR EN EV-FLOTTA
Utbudet av elbilar och eldrivna skåpbilar ökar. Den här definitionen är inte rätt plats för en fullständig jämförelse av fordon, men vi kan ge ett litet urval av de fordon som finns tillgängliga för operatörer av flottor.
Passagerarbilar
Nästan alla tillverkare säljer bilar med någon form av batteri. Elbilar som är lämpliga för passagerarflottor sträcker sig från prisvärda Nissan Leaf och Mini Cooper SE upp till den åtråvärda Tesla Model S. Det finns också SUV:ar och superbilar på marknaden för dem vars smak och budget kräver det.
Lätta kommersiella fordon
Peugeot e-Partner och Citroën e-Berlingo hör till favoriterna i segmentet för lätta kommersiella fordon. Deras korta räckvidd och små nyttolast gör dem perfekta för stadsleveranser och kortdistansjobb.
Mindre el-skåpbilar
Mercedes har två alternativ för eldrivna skåpbilar. Den mindre är eVito, med cirka 6,6 kubikmeter utrymme inuti den helelektriska skåpbilen. Ett annat alternativ är Renault Master E-Tech med kort hjulbas.
Större el-skåpbilar
En av de mest populära skåpbilarna är Mercedes eSprinter. Dess elmotor verkar kraftfull men har inte så stor räckvidd med en maximal körsträcka på drygt 100 miles på en enda laddning. Men den kan vara ett bra val för lokalt arbete. Ford E-Transit kommer att vara välkommen på den brittiska marknaden med alternativ för en extra lång hjulbas eller fler säten.
e-Truckar and Lastbilar
Få tillverkare har lyckats ta fram en lämplig eldriven lastbil för långdistansbruk. Problemen med att gå över till eldrift inkluderar behovet av mycket lång räckvidd, tunga nyttolaster och oförmågan att lämna en lastbil på tomgång i timmar medan den laddas. Tesla arbetar på sin Semi och Mercedes eActros finns redan tillgänglig för stadskörning. Men någon riktig ersättare för långdistanslastbilen har ännu inte kommit ut på marknaden.
