Mange bedrifter regner aldri på dette:
Hva koster det når firmabilen ikke starter dagen fulladet?
En selger eller håndverker som drar ut med halvfullt batteri, må stoppe for å lade i løpet av dagen. Ett ladestopp tar fort 30 minutter. Det er ikke pause. Det er betalt arbeidstid.
Ett daglig ladestopp blir 115 timer i året per ansatt. Nesten tre tapte arbeidsuker. Og de fleste bedrifter vet det ikke engang. 115 timer koster mye penger.
Da vi gjorde beregningen i 2022 tilsvarte dette ifølge SSBs gjennomsnittlige arbeidskraftkostnad rundt 60 000 kroner i ren lønnskostnad per ansatt. Det er penger dere bruker på å betale noen for å se på at en bil lader.
I tillegg kommer tapet av jobben de ikke fikk gjort.
Basert på norsk arbeidsproduktivitet utgjør den tapte verdiskapingen rundt 101 000 kroner til per år, per ansatt.
Totalt: over 161 000 kroner per ansatt hvert år. Fordi firmabilen ikke møtte opp fulladet. Og siden lønningene har steget mye siden 2022 er tallet mye høyere i dag.
Hurtiglading langs veien koster mer enn hjemmelading. Differansen betaler bedriften.
Synes du ikke at det har gått nok tid og penger allerede? Glem ikke at de ansatte også bruker tid på utlegg, kvitteringer og innlevering.
For selgere og håndverkere betyr det mindre tid hos kunder.
Kostnaden er vanskelig å måle nøyaktig. Men den er reell. Og den vokser fort.
La ansatte lade hjemme. Bruk et system som fikser resten.
Den ansatte lader firmabilen hjemme og verifiserer seg med RFID-kort. Ved månedsslutt lages et bilag automatisk. Bilaget dekker all firmabillading den måneden, med spotpris, nettleie og strømstøtte medregnet. Det sendes rett til bedriftens bilagsmottak.
Den ansatte får pengene tilbake på neste lønnskjøring, som regel før strømregningen forfaller.
Systemet fungerer med Zaptec og Easee. Det er de to vanligste laderne i Norge og mange ansatte har allerede en kompatibel lader hjemme. Ingen ny hardware. Ingen stor jobb. En full implementering bare noen få timer.
Dere får også dokumentasjonen regnskapet og revisor trenger. Alle ladeøkter logges med tidspunkt, kWh og pris. Spør Skatteetaten, har dere svaret klart.
Dokumentasjonen kan også brukes i bærekraftrapporter og anbud. Offentlige oppdragsgivere skal vekte klima og miljø minst 30 prosent i tildelingskriteriene. Riktig dokumentasjon kan avgjøre om dere vinner eller taper et anbud. Det bør sitte.
Dere får ikke bare et system. Dere får norsk support sju dager i uken, også i helger og på helligdager.
Løsningen er utviklet og driftet i Norge. Av folk som kan norske ladeforhold, norske regnskapsregler og det norske elbilmarkedet.
Mer enn 100 000 brukere og 2 000 bedrifter, kommuner og byer har valgt CURRENT. Bergen er én av dem.
CURRENT er bygget for verdens tøffeste elbilmarked. Det merkes.
Du kan lese mer om Lading Firmabil fra CURRENT her.