Økningen i bruk av elbiler er betydelig akkurat nå. 2020-tallet forventes å bli "Elbil-tiåret", dette blant annet siden infrastrukturen gradvis utvides for å møte etterspørselen – Men det gjenstår fortsatt noen utfordringer. Ett av hovedargumentene rundt utfordringene med overgangen til elbil er hjemmelading. Det er flere grunner til at hjemmelading kanskje ikke alltid er så enkelt, og det å bo i leilighet er en av dem. Men leilighetsbeboere ønsker fortsatt å ha elbiler, og de ønsker heller ikke å vente på at eierne skal installere ladere – derfor oppretter stadig flere land forskrifter som tillater beboere å installere sine egne ladere.
I Tyskland bor omtrent 56% av innbyggerne i blokk eller andre typer bygninger med flere leiligheter, i Sverige er tallet 49%, og i Norge 20%. Rundt 60% av husholdningene i Storbritannia har heller ikke tilgang til garasje eller privat innkjørsel, men 85% av elbileiere foretrekker å lade bilene sine hjemme.
There’s clearly a disconnect here. Many countries across the world have committed to banning the sale of new internal combustion engine (ICE) vehicles over the next 10-15 years, which means ensuring we can support an influx of EVs on the roads is imperative. One excellent way to do this is installing EV chargers at multi-dwelling buildings for residents to use – the question is, who should install the chargers?Det er en tydelig mismatch her. Mange land over hele verden har forpliktet seg til å forby salg av nye bensin- og dieselbiler i løpet av de neste 10-15 årene, noe som betyr at det er avgjørende å sikre at vi kan støtte en økning av elbiler på veiene. En utmerket måte å gjøre dette på er å installere ladere for elbiler i flerbolighus, slik at beboerne kan bruke dem - spørsmålet er, hvem skal installere laderne?
KAN BEBOERE INSTALLERE SINE EGNE EV-LADERE?
Kort sagt, ja; enkeltpersoner med egen dedikert parkeringsplass i flerbolighus kan faktisk installere sine egne ladere, men de trenger ofte tillatelse fra eieren av bygningen først. Imidlertid kan tillatelsen i noen tilfeller omgås.
I Tyskland vedtok de "Loven om modernisering av eierskap" i 2020, som åpnet muligheten for at beboere kunne installere ladere uten å måtte vente på at andre skulle være enige. Et år senere gikk "Loven om bygging av infrastruktur for elektromobilitet" enda lenger, og erklærte at alle nye leilighetsbygninger med mer enn fem parkeringsplasser må ha infrastruktur for ladefasiliteter.
Andre nasjoner følger også etter denne ideen. Storbritannia har innført sin egen lov som sier at ethvert nytt bygg eller bygg som gjennomgår renovering, og har mer enn 10 parkeringsplasser, vil trenge minst en lader samt at kabler for fremtidige ladere skal legges opp. Så, mens beboere har lov til å installere sine egne ladere - og i økende grad vil begynne å gjøre det - kan dette skape utfordringer for bygningseiere.
PROBLEMET MED AT BEBOERE INSTALLERER LADERE
Hvem betaler for strømmen?
Hvis en beboer ønsker å installere sin egen lader, er det mange tekniske spørsmål som må avklares rundt hvordan denne laderen kan kobles til den spesifikke beboerens måler, slik at ingen andre betaler for deres energiforbruk.
Overbelastning av strømnettet
Beboere som lader bilene sine på tider av døgnet hvor det allerede er høyt forbruk kan skape problemer, særlig hvis den elektriske infrastrukturen i bygningen kun er designet for vanlig boligbruk. Eldre infrastruktur kan bli overbelastet hvis det trekkes for mye strøm, noe som kan føre til at den blir overbelastet og slår seg helt av. I tillegg har bygninger en begrenset mengde strøm de kan bruke, og hvis det brukes for mye, kan det føre til økte kostnader.
Dette kan skape problemer og gi beboere grunn til å levere inn klage eller kreve utbedringer, avhengig av vilkårene i kontrakten deres. Heldigvis kan en eier som implementerer smartlading optimalisere energifordelingen basert på tilgjengelighet og etterspørsel.
Parkeringsplasser
I noen leilighetsbygg har ikke beboere dedikerte parkeringsplasser, selv om mange nye forskrifter krever at alle leiligheter skal ha sin egen plass for å kunne installere egen lader. I andre tilfeller kan det være at beboerne må bytte på ett begrenset antall parkeringsplasser med lader seg imellom, for at alle beboere skal kunne lade sin elbil. Dette kan skape problemer som blant annet misnøye mellom beboerne.
LØSNINGEN: INSTALLER LADERE SELV
For eiere eller styret av borettslag/sameier o.l. er den beste måten å minimere problemer og forstyrrelser, samtidig som man støtter beboere som ønsker å kjøpe en elbil, å installere dine egne ladere. Dette gir deg:
- Kontroll over hvilke typer ladere du har på stedet
- Muligheten til optimalisering av energiforbruk- og fordeling gjennom smartlading
- Sikkerheten av å vite at den teknologien som er installert er i samsvar med gjeldene regelverk, og dermed helt trygg for beboerne å bruke
- Full kontroll over den økonomiske delen av elbillading; Ladere kan kobles til hver enkelt beboers måler, eller benytt andre betalingsmuligheter for at alle beboere betaler for sitt strømforbruk
- Evnen til å balansere energifordeling og unngå overbelastning
- Tryggheten om at du gjør det som er riktig for hele bygningen
- Mer appellerende for fremtidige beboere som leter etter boliger som allerede tilbyr ladere
I tillegg kan det være økonomiske fordeler ved å være i forkant med å tilby et stabilt ladeanlegg for beboere i ditt borettslag eller sameie.
Etterspørselen av ladere i boligblokker og andre bygninger med flere boenheter vil bare øke, så å bli involvert på dette avgjørende stadiet er en flott måte å sikre din investering for fremtiden.
Klikk her for å komme i kontakt med CURRENT og la en av våre eksperter guide deg gjennom installasjon og administrasjon av ladere.
