Bane NOR hadde ladere, systemer og betalingsløsninger spredt på flere steder. Det skapte forvirring, tidstyver og dårligere kontroll. Sammen med CURRENT samlet de ladeanlegget i ett driftssystem. Finn ut hvordan Bane NOR fikk bedre oversikt, enklere drift og ladeinfrastruktur som tåler vekst.
Innhold
- Ladenettverket vokste fort
- Ett system gir kontroll
- Åpne standarder gir frihet
- Enklere lading for egne biler
- Mindre rot. Mer oppetid.
Ladenettverket vokste fort
Bane NOR var tidlig ute med elbillading, men nettverket vokste stykkevis. Det ga: flere ladebokser, flere driftssystemer, flere dashboard og flere betalingssystemer. Det ble tungvint.
Én lokasjon hadde én betalingsmodell. En annen brukte en tilgangsløsning. En tredje krevde et eget system for status og feil. Når ladepunkter er spredt mellom flere løsninger, blir slikt fort et problem. Bane NOR trengte ett samlet system, uten å bli låst til én ladeboksprodusent.
Ett system gir kontroll
CURRENT samlet Bane NORs elbilladere i ett felles driftssystem. Det ga Bane NORs Divisjon Eiendom ett sted de kunne å følge med på ladere, status og drift på tvers av lokasjoner.
Ett dashboard viser hva som fungerer, hvor feil oppstår og hva som må gjøres. Det gjør driften raskere. Feil blir enklere å finne. Oppfølgingen blir strammere. Ingen trenger å hoppe mellom systemer for å få oversikt.
Åpne standarder gir frihet
CURRENT-løsningen bygger på OCPP, en åpen standard for kommunikasjon mellom ladestasjoner og baksystemer. Det betyr at Bane NOR kan bruke alle ladere som følger OCPP-standarden. De blir ikke låst til ett lukket system.
Det gir større valgfrihet ved nye innkjøp og gjør det både lettere og billigere å bygge ut når behovet øker. Bane NOR kan utvikle ladenettverket videre uten å bygge nye siloer.
Enklere lading for egne biler
CURRENT satte også opp flåtelading for Bane NORs egne biler. Løsningen er basert på brukergrupper og RFID-kort.
Dermed kan Bane NORs biler lade på Bane NORs ladere med samme kort, uansett hvor de er. Det gjør ladingen enklere for sjåførene og det gjør livet lettere for dem som drifter anleggene.
Mindre rot. Mer oppetid.
Bane NOR fikk kontroll på ladeinfrastrukturen.
Når laderne ligger i ett system, blir det lettere å oppdage feil, følge opp drift og holde anlegget i gang. Det gir høyere oppetid på tvers av lokasjoner og hindrer dyre utrykninger. Samarbeidet med CURRENT har også kuttet ned på administrasjonstid. Bane NOR sparer mange timer manuelt arbeid hvert år, og reduserer kostnader til drift, vedlikehold og håndtering av ulike løsninger.
Jørgen Stensrud, leder for Bane NOR SFs Divisjon Eiendom, oppsummerte samarbeidet slik:
– CURRENT har løst alle våre behov til vår fulle tilfredshet.
