AFI-direktivet legger først og fremst føringer for offentlige ladepunkter, uten at ordet offentlig er tydelig definert i direktivet.
Frem til det foreligger mer praksis og veiledning, tolker vi det slik at et offentlig ladepunkt er et ladepunkt der hvem som helst kan lade mot betaling. Det betyr at vi – inntil videre – regner både kommersielle ladere og gjesteladere hos sameier og borettslag som offentlige ladepunkter.1
Under oppsummerer vi kravene som typisk blir relevante for borettslag. Vi har fokusert på kravene til ladere med effekt under 50 kW, siden få (om noen) borettslag installerer DC-ladere (hurtigladere).
Betaling: Ad hoc, uten konto og uten personopplysninger
Det skal være mulig å betale uten å opprette en bruker eller gi fra seg personopplysninger. Hvilke betalingsalternativer som skal tilbys, avhenger av laderens effekt.
For borettslag vil det i praksis være kravene for ladepunkt under 50 kW som er mest aktuelle:
Hvis laderen har lavere effekt enn 50 kW, må det være mulig å betale enten via:
- Bankterminal
- eller ved å skanne en QR-kode som lar kunden betale med kort, Vipps eller lignende.
I praksis betyr dette at standardladere (AC) som anses som offentlige/åpne, må være koblet til et system som støtter betaling via bankterminal eller QR-kode.
For borettslag vil QR-kode ofte være den mest fornuftige måten å løse kravet på. Det er som regel både billigere og mindre komplisert enn å sette opp betalingsterminaler.
Digital tilkobling og smartlading
Alle offentlige ladepunkter skal være digitalt tilkoblet.
I tillegg gjelder krav om smartlading for offentlige ladepunkter som:
- er etablert etter 13. april 2024
- er renovert/oppgradert etter 14. oktober 2024
Smartlading betyr at ladepunktet må kunne justere ladeeffekten i sanntid, basert på informasjon fra bilen (og/eller øvrige styringssignaler). Altså: Laderen må kunne regulere hvor mye strøm som leveres, fortløpende.
Prisinformasjon før lading
Vi tar utgangspunkt i at det for borettslag vil være krav til prisinformasjon for ladepunkt med effekt under 50 kW som gjelder.
Har ladepunktet lavere effekt enn 50 kW, skal informasjon om ad hoc-priser være lett tilgjengelig før kunden begynner å lade. Priskomponentene skal presenteres i denne rekkefølgen:
- pris per kWh
- pris per minutt
- pris per økt
- andre priskomponenter
For borettslag vil dette typisk være informasjon som gjøres tilgjengelig på den besøkendes telefon etter at Ad hoc-QR-koden er skannet, men før ladingen starter.
CURRENT har en løsning som oppfyller kravene
Hvis dere leter etter en løsning som oppfyller kravene, og som fungerer med borettslagets eksisterende ladebokser, har CURRENT en løsning som kan passe.
Lading Offentlig fra CURRENT er laget for å oppfylle kravene i norsk lov, inkludert AFI-direktivet. Løsningen er også den eneste som har oppfylt Open Charge Alliances (kontrollorganet for OCPP-standarden) krav til Golden SUT (OCPP 2.1 og OCPP 2.0.1).
Du kan lese mer om Lading Offentlig her
-
Denne artikkelen er basert på tilgjengelig informasjon om AFI-direktivet. Det finnes per i dag begrenset praksis og veiledning knyttet til hvordan kravene skal forstås og håndheves. Vi gjør oppmerksom på at informasjonen i denne artikkelen kan bli utdatert etter hvert som myndighetene kommer med mer informasjon. ↩︎
