Hvorfor lader bilen sakte?

Et ladeanlegg der man skal lade bilen sin vil alltid ha en makskapasitet (målt i ampere) å forholde seg til. Noen ladeanlegg har høy kapasitet, mens andre har lavere – og det er ikke alltid alle har budsjett til å øke kapasiteten.
Utover hva makskapasiteten er, må strømmen alltid fordeles mellom flere ladepunkter.

Hvordan gjør man det?

Det vanligste er å bruke lastbalansering.
Lastbalansering fordeler strømmen jevnt mellom flere ladepunkter slik at flere biler kan lade samtidig.
- Flere biler samtidig: Jo flere biler som lader, desto lavere blir ladehastigheten.
- Færre biler: Hvis det er få biler som lader, går det som regel raskere.
I noen tilfeller er det ikke mulig å aktivere lastbalansering. Da er det vanlig å manuelt redusere ampere-styrken i konfigurasjonen for et ladepunkt. Dette fører til lavere ladehastighet, men er et alternativ for å fordele strømmen jevnt mellom flere punkter.

Men hvorfor gjør man dette?

Det er enkelt: for å unngå at sikringene på ladeanlegget ryker. Hvis sikringen går, stopper all lading til noen manuelt slår den på igjen.
Uten slike tiltak kan dette skje gang på gang, noe som gir unødvendige avbrudd.

Vanligvis er det en installatør som avgjør om et ladeanlegg skal ha lastbalansering, eller om man må redusere ladehastigheten manuelt for å unngå problemer.

Finnes det andre grunner til at bilen lader sakte?

Ja, absolutt! Her er noen vanlige årsaker:

Type kabel: Ikke alle kabler støtter høy effekt.
Bilens teknologi: Ulike biler har ulike ladehastigheter.
Innstillinger i bilen: Har du satt bilen til å lade sakte? Sjekk bilens ladeinnstillinger.

Hvorfor lader bilen sakte?

Denne artikkelen forklarer de vanligste årsakene til at en bil kan lade sakte.

Finnes det andre grunner til at bilen lader sakte?